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用散貨船運輸整箱、拼箱貨物有哪些區別?

就集裝箱運輸而言,我們將一個集裝箱、一個出口商、一個收貨人、一個目的港,以及滿足這“四個一”條件的貨物,稱為整箱貨物,而將一個集裝箱、一個出口商、一個收貨人、一個目的港,這三項中只有一個貨物是由兩個或多個出口商運輸的,就界說是拼箱。

 


無論從形式上還是從時間上,散貨船拼箱運輸與整箱運輸的運輸成本都有很大的差別,兩者之間并不存在類似“1+1=2,1+2=3”這樣的簡單相加,而是存在著一道道類似“1+1>2,1+2>3”的奇怪“不等式”。


接下來,簡要地剖析并證明這一點,與散貨船整箱貨物相比,拼箱貨物通關手續繁瑣,而且耗時較長。


散貨船整箱貨物與出口國海關查驗、封關、放行的最小單元相匹配,只要出口國和進口國雙方提交的單據合理合法且完整無缺,出口國海關和進口國海關辦理相關手續并征收相關稅費后,即可迅速辦理通關放行。而且散貨船拼箱也不會有這么簡單和方便。

 

只要集裝箱內的貨物有一票貨物的單據有瑕疵,出口海關就不會對該貨物放行。因為出口海關有必要對出口的集裝箱做好關封工作,以后才答應將集裝箱運出。因此,在同一集裝箱內,任何一家貨品不清關,必然影響到其他貨品的出口和及時運輸。


散貨船整箱貨相比,拼箱貨的貨源范圍大且靈活,它對運輸公司的要求更大,對某些運輸港口、目的港、交貨期、貨物的種類、體積、重量等多方面的條件也很適合與同一箱出口貨物配裝。這類要求很難完成,而且需要的時間也較長。如果貨運公司沒有很好的運營能力,那么貨物的運輸時間就會被推遲得更久。


第三,通常情況下,整箱貨物可以直接在內地口岸裝運,而拼箱貨物由于內地貨源相對較少、沿海貨源相對較多等因素,只適合在發達的濱??诎堆b運。毫無疑問,這將給出口商增加更多的麻煩。根據中國政府的有關規定,出口貨物必須經出口貨物所在地商檢機構檢驗,并辦理出口報關手續。

 

如果貨物是在生產地點所在的省(自治區、直轄市)轄區內在當地報關出口的,一批貨物只需進行一次商檢就可以報關出口。否則,如果是異地報關,一批出口商品經法定檢驗,必須經過兩次檢驗,海關才能放行。

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