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2024年1－9月，中國造船完工量3634萬載重噸，同比增長18.2%；新接訂單量8711萬載重噸，同比增長51.9%；截至9月底，手持訂單量19330萬載重噸，同比增長44.3%。
1－9月，中國造船三大指標以載重噸計分別占全球總量的55.1%、74.7%和61.4%。
值得關注的是，中國承接了全球70%以上的綠色船舶訂單，并實現了對主流船型的全覆蓋，綠色、高附加值、獨家技術成為中國造船業前三季度的新亮點。
中國船舶工業行業協會秘書長李彥慶表示，無論從設計建造還是配套服務，加速進行技術創新、新技術應用，轉向綠色高端的船舶。綠色轉型之后，散貨船、油船、集裝箱船三大主流船型的價值都在提高，這是中國船舶盈利的很重要的一個因素。
數據還顯示，在全球18種主要船型中，中國有14種船型新接訂單量位居全球首位，各家造船廠都提前完成了今年的經營指標，市場需求快速增長。(完)
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